Ein festes Budget ist bei so etwas meist besser, sonst "verläuft" sich das manchmal recht schnell.
Ein festes Budget ist bei so etwas meist besser, sonst "verläuft" sich das manchmal recht schnell.
Ich warte die Auswertung mal ab, was da so zum SP kundgetan wird, und dann können wir nochmal übers Budget feilschen
Zitat von Bassewitz
Mit einem erfolgreichen Unternehmer feilschen.
Was ist denn aktuell so die gängige Schifffahrtsroute von Italien nach Shikawo?
In die Hauptstadt selbst? Üblicherweise fährt man die Nordroute über die westspanische Küste und Irland.
Ne, generell bis zum Reich. Bis wohin reicht das im Süden? Florida ist ja schon Quito, oder?
Ja, genau. Weiter westlich verläuft die Grenze durch das heutige Nordmexiko. Wenn man eine Stadt an der Südküste (also am Golf von Mexiko) erreichen möchte, fährt man eher über die Kanaren oder die Azoren.
Also Louisiana/Texas bzw nördlich von Florida eben Georgia gehören zu Shikawo?
Wenn man über die Kanaren/Azoren fährt, stoppt man nochmal in der Karibik oder fährt man von dort aus durch?
Bezüglich der CTC, braucht es da einen Schwerpunkt?
Ja, genau. Ob man dann eine der Inseln ansteuert oder durchfährt, hängt stark von der Situation ab. Das sind ja Segelschiffe, die auch einmal drei oder vier Monate unterwegs sein können und dann dringend Wasser und Vorräte benötigen.
Einen Schwerpunkt würde ich für die Umstellung der CTC nicht verlangen, ihre Struktur ist ja eingerichtet.
Könnte ich mit einem Schwerpunkt die CTC auch in beide Richtungen positionieren?
Meine Idee, warum ich auch wegen Shikawo gefragt habe, wäre, dass wir den Handel zwischen Shikawo und Dagomys über Italien leiten. Man würde sich also schön zwischen die beiden Großkhanate setzen und die nordamerikanischen Handelsströme etwas Richtung Süden verschieben
Das wäre vermutlich ein Widerspruch in sich. Die Handelsgesellschaften kanalisieren sozusagen den freien Warenaustausch deiner Kaufleute in eine bestimmte Richtung, also nach Ostafrika oder Indien oder eben nach Nordamerika. Wenn du versuchst, sie zugleich mit Dagomys wie mit Shikawo handeln zu lassen, gibst du diesen Vorteil wieder aus der Hand. Wenn du am Zwischenhandel verdienen möchtest, ist ein guter Hafen auf dem Weg eine Möglichkeit, wobei Italien da für den Ost-West-Verkehr etwas ungünstig liegt.
Das macht die weitere Ausrichtung tatsächlich schwierigDagomys ist ein attraktiver Absatzmarkt für unser starkes Handwerk. In Westafrika hingegen gäbe es wohl spannende neue Rohstoffe. Was mach ich denn da?
Ist Genua ein "guter" Hafen? Kann man da Vergleiche zu den Konkurrenten im Mittelmeer anstellen?
Genua ist schon ein guter Hafen und wird durchaus auch als Durchgangsstation benutzt, nur halt eher in Nord-Süd-Richtung. Hauptkonkurrent ist dort vermutlich Marseille.
Zu meinem Absatzmarkt vs Rohstoffe Dilemma hast du nichts zu sagen?
Ich versuche mal, das Ganze in der Auswertung zu prüfen, ok? Das Handelssystem ist auch für mich nicht immer so leicht zu durchschauen.
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