[PCM2023] Vom Kirmesrennen zur Tour de France

[torqueor]

Bevor es zum nächsten Rennen geht, noch eine erfreuliche Trainingsmeldung von Frederick Steiner.



Hier gab es zwar im Zeitfahren keine echte Verbesserung und nur etwas stärkere Fähigkeiten auf kurzen Strecken, aber bei der Regeneration und am Hügel gab es deutliche Verbesserungen.

Schön wäre, wenn es auch noch Verbesserungen im Flachen gibt. Da erwarte ich vom einem guten Zeitfahrer auch noch deutlich bessere Werte. Aber das kann ja noch kommen.

Damit wird es Zeit für den nächsten Saisonhöhepunkt:

Arctic Race of Norway Etappe 1

Es geht nach Norwegen zu einer Rundfahrt der Kategorie 2.Pro.



Bisher hatten wir erst ein Rennen dieser Kategorie, wo Herbert Steiner einen guten Top10 Platz erreichen konnte.

In dieser nur 4 Tage laufenden Rundfahrt, haben wir ein anspruchsvolles Profil mit mehr als 2.000 Höhenmetern täglich und werden vorrangig auf die guten Berg- und Hügelfahrer setzen müssen.

Wir senden ein meines Erachtens starkes Team, dass hoffentlich ein Wort um Etappensiege oder eine Top10 Platzierung mitreden kann.



Ich hoffe, dass Guru auf der ein oder anderen Etappe glänzen kann und baue sonst vor allem auf Twain, O'Haggis und Philippe. Einer von den Dreien wird doch hoffentlich ein paar gute Tage erwischen und in der Gesamtwertung bei den Leuten bleiben.

Schauen wir mal was sich ergibt.

…

Das Rennen startet recht unspektakulär und da es uns nicht gelingt die Gruppe des Tages zu erreichen bleiben wir im Feld.



Hier wird das Tempo zum Finale hin stetig erhöht und hinten verlieren immer wieder Fahrer den Anschluss.

…

Über den letzten größeren Anstieg sind wir weiter in Tuchfühlung zur Spitze und versuchen nun auf der finalen Abfahrt einen Sprintzug aufzubauen.



Da das Feld so lang ist, übernehmen wir an der Spitze direkt die Tempoarbeit und halten das Tempo so hoch es geht.

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So kommt es zu Rissen im Feld und die Sprinter kommen nicht mehr weit genug nach vorne.

Damit haben wir optimale Voraussetzungen für ein gutes Ergebnis.



Dieses ist dann nochmal deutlich besser als erwartet. Ein Dreifachsieg und noch dazu bei einem Rennen der für uns aktuell höchsten Kategorie. Das ist unser bisher größter Erfolg und Guru ist damit wie Phönix aus der Asche gekommen.



Selbstredend entspricht die Etappenwertung am Ende auch der Gesamtwertung und damit dürfen wir morgen im Führungstrikot an den Start gehen.

Was will man mehr. Der Ausflug nach Norwegen hat sich schon mal gelohnt.

[zerialienguru]

Na hoffentlich ist das jetzt mal gut für die Form, der ich immer noch hinterher radle.

[Louis XV.]

Cool.

[torqueor]

Bevor es an die zweite Etappe geht, gibt es noch weitere gute Nachrichten von Guru.

Das harte Training der vergangenen Monate macht sich bezahlt und es gibt einen weiteren Leistungssprung.



Er wird vor allem am Hügel/Berg und bei der Zähigkeit und Regeneration besser.

In den folgenden Etappen kann er gleich zeigen was er drauf hat.

Arctic Race of Norway Etappe 2

Heute steht die vermeintlich leichteste Etappe auf dem Plan, da die größte Steigung direkt kurz nach dem Start kommt.



Das Rennen beginnt schnell und wir kommen nicht in die Ausreißergruppe.

Glücklicherweise gibt es im Feld aber genügend starke Teams, die an ihre Chancen glauben und uns die Arbeit abnehmen.

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Guru hat heute einen starken Tag und soll im Fall einer Sprintankunft mit rein halten.



Langsam wird es Zeit den Sprintzug zu bilden.

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Da es immer wieder zu Attacken kam und unser Sprintzug in der Vorbereitung war, wurden Jochum und O'Haggis an die Spitze des Feldes geschickt, um ein sehr hohes Tempo anzuschlagen.



Dadurch ist unverhofft ein Loch entstanden, dass von Flunky, der hinter beiden fuhr geistesgegenwärtig vergrößert wurde, indem er das Tempo raus nimmt.

Nun heißt es mit voller Kraft durchziehen und hoffen, dass es reicht.

…

Tatsächlich können die Beiden das durchziehen und kommen kurz vor dem sprintenden Feld im Ziel an.



Damit noch ein Doppelsieg nach dem Dreifachsieg am Vortag. Die nächsten beiden Tage sind nun Zugabe. Ich hoffe, dass wir weiter glänzen können.

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In der Gesamtwertung zeigt sich zunächst ein sehr gutes Bild.



5 Fahrer unter den besten 8. Das wird wohl nicht lange so bleiben, ist aber ein schöner Anblick.

[zerialienguru]

Bitte weiter die physischen Attribute trainieren lassen, wenn noch was übrig bleibt, dann bitte Berg oder Zeitfahren. Für mein Ziel TdF sind das wohl die wichtigsten Kategorien. Und ich hoffe drauf, nächstes Jahr am Fleche Wallonne teilnehmen zu dürfen

edit: Je besser man wird, umso schwieriger wird es, noch Punkte dazu zu gewinnen?

[torqueor]

Huhu, die Frage kann ich gar nicht beantworten . Schauen wir mal, wie die weitere Entwicklung so ist.

[torqueor]

Arctic Race of Norway Etappe 3

Die dritte und auf dem Papier schwerste Etappe steht an.



Aufgrund unserer Positionen im Gesamtklassement, verzichten wir in die Fluchtgruppe zu gehen und warten die Entwicklungen ab.

Da sich nur eine kleine Gruppe absetzt und andere Teams die Verantwortung übernehmen, verläuft alles nach Plan.

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Am Fuß des finalen Anstiegs ist das gesamte Team bestens positioniert und kann so die steile Rampe von vorne fahren.



Es gelingt uns mit hohem Tempo über fast den ganzen Anstieg die Konkurrenz zu neutralisieren und lediglich kurz vor dem Ziel können wir einem Antritt von zwei Fahrern leider nicht mehr folgen.



Damit haben wir heute nichts mit dem Sieg zu tun, sind aber dennoch nahe dran und Philippe holt noch einen sehr guten dritten Platz.



Aber auch sonst sind unsere Fahrer weiter sehr gut dabei.

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Leider haben wir zwar die Gesamtführung abgeben müssen, aber noch haben wir eine Etappe vor uns und können da vielleicht noch etwas gut machen.



Auch ohne dir Führung stehen wir hier mit den Plätzen 2, 3, 5, 6 und 8 sehr gut da. Nun noch den morgigen Tag überstehen.

[Tim Twain]

[torqueor]

Arctic Race of Norway Etappe 4

Auf geht’s zum Finale in Norwegen. Die letzte Etappe ist vergleichsweise flach und hat zum Schluss lediglich eine kleine Schlusssteigung.



Wir rechnen entsprechend mit dem Sprint einer reduzierten Gruppe und bauen auf Jochum oder Guru.

Die Ausreißer des Tages sind glücklicherweise nur zu zweit. Sonst wäre Covili für die Gesamtwertung gefährlich geworden.

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Das Rennen verläuft relativ entspannt und wir übernehmen kurz vor dem Ziel das Zepter, um unsere Fahrer möglichst gut zu positionieren.



Flunky macht dabei den größten Teil der Arbeit in der Sprintvorbereitung.

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Als es dann in den Anstieg geht übernimmt Twain mit einem extrem hohen Tempo.



Auch Philippe und O'Haggis geben hier alles, um das Feld möglichst lang zu ziehen.

Am Ende sind aber leider andere Fahrer stärker.



Der Dritte Platz von Guru ist aber nochmal ein super Ausklang dieser hochklassigen Rundfahrt.

Damit sind wir sowohl auf der Etappe als auch in der Gesamtwertung wieder sehr gut dabei gewesen.



Der Sieg geht zwar an jemand anderes. Aber danach kommen bereits drei unserer Fahrer. Das ist das mit Abstand beste Teamergebnis in der bisherigen Saison und spätestens jetzt bleibt kein Zweifel daran, dass wir uns den Aufstieg mehr als verdient haben.

[zerialienguru]

Sehr schön, das bedeutet doch sicherlich auch einen Punkteregen für die Teamwertung?

[torqueor]

Sehr schön, das bedeutet doch sicherlich auch einen Punkteregen für die Teamwertung?

Das stimmt. Allein die Gesamtwertung ist 470 Punkte wert.

Die Etappenergebnisse dazu machen weitere 113 Punkte aus. Das ist eine sehr starke Ausbeute.

Trotzdem geht es in der Wertung nicht wirklich vorwärts, da wir nun fast 900 Punkte Vorsprung auf den Platz hinter uns haben und noch 600 Punkte Rückstand noch vorne.

[torqueor]

Circuito de Getxo

Das nächste Rennen unseres im letzten Saisonabschnitt stark ausgedünnten Rennkalenders führt uns nach Spanien.



Hier steht ein Eintagesrennen der Kategorie 1.1 an, wo wir gerne ein gutes Ergebnis einfahren wollen. Die Hoffnungen liegen je nach Rennverlauf bei Tim, Frederick und Ben Jochum.

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Zunächst darf der aus langer Verletzung kommende Briese zum Zug kommen und sich in der Spitzengruppe zeigen.



Echte Chancen hat diese Gruppe nicht. Die harten Rennkilometer helfen aber beim Formaufbau für die letzten Saisonrennen.

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Etwa 20 Kilometer vor dem Ziel ist der Ausreißversuch dann zu Ende und aus dem Feld kommt eine Attacke nach der Anderen.



Wir senden daher einige Fahrer zur Kontrolle des Tempos an die Spitze des Feldes, um möglichst geschlossen zum finalen Anstieg zu kommen.

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Diesen Anstieg fahren unsere Fahrer mit allem was sie haben hoch und können sich gut vorne behaupten.



Zwei Fahrer sind zwar vorne raus. Da wir aber noch einige Fahrer in der Gruppe haben, sollten wir diese hoffentlich noch einholen können.

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Kurz vor dem Ziel sieht es dann sehr gut aus.



Da es wohl zum Sprint der relativ kleinen Gruppe kommen wird, setzen wir auf den in starker Form fahrenden Jochum, der bereits in Norwegen stark unterwegs war.

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Dieser Fokus zahlt sich aus und der behält auf der ansteigenden Zielgrade die Oberhand und kann unserem Team damit einen weiteren Sieg bescheren.



Der Rest des Teams hat sich für diesen Erfolg komplett aufgerieben und kommt daher etwas weiter hinten ins Ziel.



Wieder eine sehr starke Vorstellung des Teams, die für unser nun anstehendes letztes großes Saisonziel gutes erhoffen lässt.

[torqueor]

Deutschland Tour Etappe 1

Dann ist es soweit und das wohl größte Ziel unseres Sponsors steht an.



Die Deutschland Tour mit 5 Etappen von Koblenz bis Stuttgart. Wir sollen einen Etappensieg erringen, was bei einem solch harten Rennen der Kategorie 2.Pro kein Selbstläufer sein sollte.

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Glücklicherweise hat sich unser Team auf den Punkt vorbereitet und wir können so ein entsprechend starkes Team heute ins Rennen schicken.



Fast alle Fahrer erhalten auch einen Tagesformbonus aufgrund der Vorbereitung und der Ziele.

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Die erste Etappe ist weitestgehend flach und so wird es wohl auf einen Sprint hinauslaufen.



Wir versuchen mich oder Medici in die Fluchtgruppe zu bekommen, werden aber immer wieder eingeholt.

Daher geht am Ende eine Gruppe ohne unsere Beteiligung.

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Im Finale versuchen wir uns dann mal wieder an einem Sprintzug.



Was in schweren Rennen meist ganz gut funktioniert, hat auf der Flachetappe hier heute keinen Erfolg und so landen unsere Sprinter überhaupt nicht da wo wir es uns wünschen.



Das sollten wir rasch abhaken und uns auf morgen konzentrieren.

[torqueor]

Deutschland Tour Etappe 2

Die zweite Etappe steht an und wieder ist es uns nicht vergönnt in die Fluchtgruppe zu kommen.



Immerhin hat niemand eine negative Tagesform und so hoffen wir, im Finale eine Rolle spielen zu können.

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Dieses ist heute auch deutlich anspruchsvoller als gestern.



Die letzten 70 Kilometer haben einige harte Steigungen für uns parat und es geht fast nur hoch und runter.

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Knapp 20 Kilometer vor dem Ziel ist das Feld über die meisten Schwierigkeiten rüber und immer noch fast 70 Fahrer stark.



Der Plan wäre eigentlich gewesen mit Guru am letzten Anstieg anzugreifen.

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Da das Feld aber noch so groß ist, setzen wir nun eher auf einen Sprint und ziehen das Tempo über den letzten Anstieg hoch.



Dadurch wird das Feld entsprechend lang gezogen und wir können eine gute Ausgangssituation für den Sprint schaffen.

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Leider gab es durch die späte Planänderung noch Abstimmungsprobleme im Team und so fuhr Guru statt Dogan ganz hinten.



Dogan war damit etwas zu früh im Wind und am Ende kann Ackermann uns besiegen.

Platz 2 und 3 sind aber auf dem Niveau schon sehr gut. Darauf können wir aufbauen.

[torqueor]

Deutschland Tour Etappe 3

Die dritte Etappe hat ein ähnliches Finale, wie die zweite Etappe.



Im Finale gibt es abermals einige Hügel, die zu Abständen im Feld führen können. Unterm Strich sehen die Hügel aber kaum schwer genug für richtige Angriffe aus.

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Dennoch versucht es Twain am vorletzten Anstieg, kann sich aber nicht spürbar absetzen.



So kommt es dann wieder so, dass wir im Finale die Verantwortung übernehmen und Vollgas geben.



Ein Fahrer versucht sich hier abzusetzen, wird von uns aber rechtzeitig eingefangen. Im finalen Sprint wird es dann sehr eng.



Um Zentimeter ist Ackermann leider wieder vorne und damit nur ein zweiter Platz für Dogan.

Das ist dennoch ein starkes Ergebnis und unser hartes Tempo im Finale hat immerhin zu einigen Rissen im Feld geführt. Damit sind nur noch etwa 30 Fahrer im Kampf um die Gesamtwertung.

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Deutschland Tour Etappe 4

Neuer Tag neues Glück.



Dieser Tag wird als Flachetappe gezählt, hat im Finale aber wieder ein paar Hügel, die einen normalen Sprint wohl unmöglich machen.