Dort hat man wahrscheinlich auch weniger Probleme damit, dass die Bewegungen jedes Nutzers im ÖPNV zentral abrufbar sind.
Dort hat man wahrscheinlich auch weniger Probleme damit, dass die Bewegungen jedes Nutzers im ÖPNV zentral abrufbar sind.
Zitat von Bassewitz
Sind die Meisten doch ohnehin permanent über's Smartphone. Jedenfalls wenn sie sich in einer Empfangsinsel im Offline-Ozean befinden.
Bisher wuede die dauerhafte Speicherung immer wieder von Gerichten gekippt...
Zitat von Bassewitz
Die deutsche Exekutive hat schon wiederholt Gerichtsbeschlüsse ignoriert und im Zweifel holt man sie sich halt von den Amis.
Ich reise wenn ich in Urlaub fahre primär mit der Bahn, habe es aber ebenfalls mehr als einmal erlebt, das diese QR-Code Scanner schlichtweg nicht funktionieren.
Einmal hatte ich ein schönes Erlebnis, als ich von Prag gen Heimat gefahren bin. Durchsage: "uns kommt ein Zug entgegen"... Stillle... Richtig verstanden?... Zeit vergeht... Wiederholung.... korrekt verstanden... Persönliche Frage: "Tun wir etwas dagegen?"
Noch einer Odysee von zusätzlichen ca. 5-6 Stunden endlich in München angekommen, ok, kann passieren.
Zug nach München nehmen müssen, damit man 1 Std. in die falsche Richtung fährt um schnellstmöglich umsteigen zu können und zuhause anzukommen.
Völlig fertig gewesen.
Bahnbegleiterin gefragt ob ich mit meinem Ticket gen Heimat fahren kann, da eigentlich abgelaufen.
Keine Verbindung möglich, Internet funktionierte selbst für sie nicht.
Wie gelöst?
Einfach Stempel + Unterschrift draufgemacht, das dieser Passagier weiterfahren darf.
Die sind auch alle nur Opfer der Umstände. Ich hab nichts gegen die Mitarbeiter der Bahn, die meisten tun ihr möglichstes, haben aber - wie viele bei uns auch - mit Bürokratie und veralteteten oder nicht immer funktionierenden Systemen zu tun.
Wenn ich Bahn fahre nehme ich mir Zeit, eben weil nicht immer alles klappt. Dafür hat man ein gutes Buch und ab und an 1-2 Bier.
Bitte unterstütze mit deiner Stimme den Tanzverein meiner Schwester - danke! :)
In Valencia gibt es Guthabenkarten für die Bahn, die scannt man beim Betreten des Bahnhofs, da wird die höchste übliche Preisstufe abgebucht, und beim Verlassen des Zielbahnhofs, da wird die Differenz zurückgebucht. Eine Guthabenkarte können nahezu beliebig viele Leute gleichzeitig nutzen, wenn genug Geld drauf ist. Eine Zone kostet damit 72 Cent.
man sollte sich bei dieser Thematik überhaupt nur an best practice Beispielen orientieren; aber: trotzdem das Experimentierfeld so breit (Welt) angelegt ist, gibt es hierzulande einige richtige Schrottlösungen in den Tarif-(Verbund-)systemen, die jedes Fahrgastopfer zum Verzweifeln bringen. Mit freundlichen Grüßen aus dem RMV-Gebiet
RMV hab ich noch nicht durchblickt. Seit ich kein Studiticket mehr hab, geb ich einfach immer den Zielort ein und vergleich dann Einzelfahrten mit Tageskarte...
Wenn man nur von A nach B und wieder zurück will, kommt man in den meisten Verbünden mit der Bahn-App eigentlich ganz gut durch.
Wenn es komplizierter wird, muss man aber zum Tickert-Experten aufsteigen. Also Fahrten von A nach B über C und dann über D zurück nach A.
Oder man startet am Rand eines anderen Verbunds. Kauft man dann ein Ticket in den Verbund und dann im Verbund ein Tagesticket? Oder wenn man eine Veranstaltungskarte hat, die für Verbund X als Ticket gilt. Wie kommt man dann am günstigsten in das Verbundsgebiet?
Und wenn man eine BahnCard25 oder 50 hat, kann es günstiger sein, eine Strecke über das Ziel hinaus zu buchen damit man das Ticket bei der Bahn direkt bekommt und dann mit 25% oder 50% Rabatt vielleicht deutlich billiger wird...
Verstand op nul, frituur op 180.
Ich habe mit dem RMV eigentlich keine Probleme nur die Automaten haben Störungen nach dem ich mit Karte bezahlt habe
"Es sprach aus dem Chaos sei froh und glücklich es könnte schlimmer kommen, ich war froh und glücklich und es kam schlimmer"
Mal verliert man, mal gewinnen die anderen" "Man spielt nur so stark, wie es der Gegner zulässt!"
Mfg Andy :D /geschrieben auf meiner Xbox One.
Schaut Euch mal den Hamburger Verkehrsverbund an. Den finde ich richtig bescheiden.
Ein Tag ohne Lachen ist ein verlorener Tag!
Furcht führt zu Wut, Wut führt zu Hass, Hass führt zu unsäglichem Leid.
Weil ich nächste Woche voraussichtlich mit der Bahn vom Harz nach Halle fahren muss, hab ich grad mal versucht rauszufinden, was das kostet. Die Strecke wird von Abellio bedient, die nutzen die Fahrplanauskunft von INSA, die keine Auskunft über Kosten bietet (zumindest wenns außerhalb der größeren Verbünde liegt). Außerdem ist die Seite von Abellio Mist, bietet kaum Infos und leitet einen sowieso nur zu bahn.de weiter.
Dann halt da nachgeguckt und in Sachsen-Anhalt gibts an beschränkten Tickets anscheinend nur Regio120- und Hopper-Ticket. Ersteres gilt 120km und kostet 17€, zweiteres 50km und kostet 5,60€. Hopper-Tickets darf man nicht mit anderen Tickets kombinieren, zwei davon würden aber reichen und sind deutlich billiger als das andere. Was soll der Scheiß.
Und ein Hopper-Ticket reicht nicht mal bis Könnern, dann wär ich schon mal im MDV-Gebiet und da kommt auch ein Zug aus ner anderen Richtung, da könnt mir notfalls also ne halbe Stunde die Zeit vertreiben und einfach den nächsten Zug nehmen. Dann würde ich mit ner Einzelfahrkarte sogar noch 0,60€ gegenüber nem zweiten Hopper-Ticket sparen. Wird Zeit für ne Westerweiterung des MDV.